No podcast RuralCast, o jornalista Isaías Sena recebe Victor Paiva, Diretor Executivo da Aprosoja Rondônia, que analisou os impactos da infraestrutura logística na competitividade do agro rondoniense.

Dependência do transporte rodoviário eleva custos

Grande parte da produção agrícola de Rondônia depende do transporte rodoviário, especialmente por meio da BR-364, principal corredor logístico do estado. Essa dependência torna o escoamento mais caro e vulnerável a problemas estruturais.

“O problema hoje não é produzir, é escoar. A logística é o maior desafio do produtor”, afirmou Victor Paiva durante a entrevista.

A limitação de alternativas logísticas, como ferrovias e hidrovias mais estruturadas, amplia o custo do frete e reduz a margem de lucro dos produtores.

Impacto direto do pedágio no custo de produção

A implantação de pedágios em trechos estratégicos das rodovias trouxe um novo componente de custo para o setor. Segundo o especialista, esse fator já impacta diretamente o valor final da produção.

“O pedágio pode representar um aumento de até 2% no custo da soja e cerca de 4% no milho”, destacou.

Além disso, o impacto no frete pode chegar a valores significativos por carga, afetando toda a cadeia produtiva.

Infraestrutura não acompanha o crescimento do agro

O crescimento acelerado da produção agrícola não tem sido acompanhado por investimentos proporcionais em infraestrutura. Rodovias com capacidade limitada, falta de manutenção adequada e ausência de alternativas logísticas dificultam o escoamento eficiente.

“A BR-364 já não suporta mais o volume atual de produção”, pontuou Victor Paiva.

Esse cenário gera atrasos, aumento de custos operacionais e redução da competitividade do estado frente a outras regiões produtoras do país.

Armazenamento e planejamento logístico ainda são desafios

Outro ponto relevante destacado durante a entrevista é a limitação da capacidade de armazenamento. A falta de silos e estruturas adequadas obriga muitos produtores a escoar a produção imediatamente após a colheita, aumentando a pressão sobre a logística.

A ausência de planejamento integrado entre produção e infraestrutura também é apontada como um fator que agrava o problema.

Competitividade do agro depende de investimentos estruturais

Para manter o ritmo de crescimento e ampliar sua participação no mercado nacional, o agronegócio de Rondônia depende de avanços significativos em infraestrutura logística.

Investimentos em rodovias, diversificação dos modais de transporte e ampliação da capacidade de armazenamento são considerados fundamentais para reduzir custos e aumentar a eficiência do setor.

A análise apresentada no episódio reforça que, embora a produção esteja em expansão, o futuro do agro no estado passa diretamente pela capacidade de resolver seus gargalos logísticos.

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